sábado, 29 de agosto de 2009

Mi Chevrolet de luxe 1950


Hola, como estan?, espero que muy bien, en este caso les queria contar sobre este proyecto, es un Chevrolet 1950, de luxe, motor 6 en linea, este auto, como los demas que poseo, estubo en la mira por bastante tiempo, se hallaba en un taller cercano a mi casa, el precio era logico, para un auto para restaurar, pero no llegaba al dinero, entonces el tiempo paso, y en cierta ocasion, clave el motor de una coupe Ford Taunus con la cual me movia habitualmente, bajo el efecto del enojo, le ofreci la permuta por el Chevrolet sin mediar dinero alguno, y acepto, grande fue mi sorpresa cuando me entere, que el auto tenia motor 0 kmt, y los paragolpes cromados, realmente fue una suerte que no esperaba, solo faltaria terminar la pintura y la tapiceria, y vuelta a rodar como hace 58 años, si, parece mentira, tantos años y su alma intacta.....

sábado, 22 de agosto de 2009

Aqui les presento mi chevrolet impala 1959, este automobil tambien esta en via de restauracion, es una auto que estube buscando durante tres años, y lo encontre en 1995 por segundamano, por el modico precio de pesos mil, con el traslado incluido hasta buenos aires, ya que el auto estaba en una quinta de Olavarria, anegdotas del auto, muchas, una de las lindas, es que salio 0 kmt en 1975, ya que estubo incautado el la aduana desde que entro al pais en 1959, salio en remate y desde ese momento paso por tres dueños antes de llegar a mi, tiene un motor 6 en linea, raro para este modelo, pero que le entrega la potencia necesaria para mover los 5 metros 30 centimetros de esta obra de arte, otra anegdota, el viaje, fuimos a buscarlo en un camion Ford 600 playo, que nos dio un par de dolores de cabeza en el camino, primero se soplo la junta de escape, llegada la noche se le cortaron las luces de posicion y solo le andaban las altas, pero llego, a duras penas, pero llego, en la quinta, nos encontramos con otro problema, el camion era demasiado alto y las rampas no alcanzaban para subir el auto, unos benebolos troncos nos ayudaron en la que fue una epopeya egipcia la de subir el auto, pero no quedo ahi, transitamos toda la distancia de Olavarria a Buenos Aires con un auto arriba de un camion, el cual tenia pedido de secuestro por robo, si, para el infarto, cabe aclarar que fue por error que era buscado, ya que hacia unos años atras habia sufrido un robo pero luego fue encontrado y se olvidaron de levantar la causa, pero bue, ya es historia vieja, ahora goza con todas las de la ley para poder disfrutar del pavimento cuando su restauracion sea concluida, y sea otro gran clasico americano para el deleite de fanaticos de estas maquinas de ensueño.

martes, 18 de agosto de 2009

Mi Chevrolet Impala 1963

Este es mi Chevrolet Impala 1963 , un automovil que al dia del la fecha, tengo que volver a restaurar.
Es un auto de ensueño, el encuentro con el fue gracias a un dibujo, si, leiste bien, alla por 1992, en mi negocio, una clienta entro para realizar una consulta, y me encontro dibujando un Bell Air 1957, al verme en plena expresion artistica, me dice, te gustan los clasicos?, por supuesto, es mi gran pasion le respondo, y con una expresion medio en chiste y medio en serio me retruca, te vendo un Impala, la sorpresa se apodero de mis facciones, y casi por obligacion le respondi, y yo te lo compro, empezamos la charla sobre la historia del auto, en donde estaba, en que estado estaba y por que estaba alli, durmiendo esperando el rescate, el coche, dormia en una cochera muy cercana a mi local, en Lanus oeste, habia sufrido un incendio en la trompa por una falla del carburador, (Rochester, conocido por esa misma falla) en pleno Pompella, y su dueño, el padre de mi clienta, envenenado por el episodio lo guarda y no lo toca mas, solicite permiso para verlo, que por supuesto me dio y me acerque hasta la cochera, bajo una manta de polvo lo encontre, me habre quedado horas examinandolo, entrando en su interior y soñandolo, al terminar ese encuentro cuasi sexual con la maquina, encaro hacia la casa de los dueños, gran fue mi sorpresa al decir lo llevo, vas a tener que esperar un poco a que regrese mi viejo, me responde ella, por lo que vuelvo a decir, no hay prolema ¿a que hora vuelve?, dentro de 6 meses me dice casi lapidariamente, no entendia nada, ahi me entere que el hombre en cuestion era un marino mercante, y no me quedo otra que esperar como la loca de San Blas. La compra se resuelve pasados este lapso el 6 de enero de 1993, si, un regalito de reyes, ahi empezo otra historia, la restauracion......

lunes, 17 de agosto de 2009

Una pagina para los amante de los autos de coleccion


Mi modesta historia con las maquinas antiguas empieza el 27 de septiembre de 1991, dos dias despues de mi cumpleaños numero 22, hacia varios meses que me giraba en la cabeza adquirir mi primer auto, pero raramente, nunca se me cruzo la idea (normalmente a las personas comunes o normales les pasa) de comprar un cero kilometro, ni de meterme en algun plan, de los que abundan, no puedo explicar por que me atrainan autos grandes, agresivos y con potentes motores, ni tampoco el clasico fitito con cual la gran mayoria de los mortales argentinos comenzaba a circular por las calles argentinas, aunque años mas tarde un par de ellos pasaron por mi haber, por eso, y con unos pocos cuatocientos dolares en mi bolsillo, sali a la busqueda de mi primer amor, encontre un chevrolet sedan 1951 con varios faltantes y mis acompañantes de ocasion me aconsejaron seguir la busqueda, me habia gustado, pero les hice caso, luego pasaron frente a mis ojos otros candidatos como Ford Farline, Ford Falcon, Chevrolet 400 y varios modelos mas y de diferentes marcas, hasta que un aviso en la muy conocida segundamano, (tipica biblia de los bagalleros como el que escribe) vi un aviso de un chevrolet 1940 funcionando a dolares 550, fuimos con el que en ese momento era mi suegro a verlo, realmente no tenia idea de lo que me iba a encontrar, teniendo en cuenta, que en aquel momento, no sabia lo que era una bujia, al llegar a la direccion, sobre la vereda yacia un gran cucarachon negro con mancas blancas de masilla, cual vaca holandoargentina, no me lo pregunten, no puedo explicar, no tiene explicacion, me enamore perdidamente de ese gigante olvidado y dormido que reposaba mitad en la vereda y mitad en la calle, con su gran trompa y parabrisas pequeño, sus grandes ruedas, y con un bollo en la cola, el joven vendedor, me mostro cada recoveco del auto, y yo, con pocas palabras para no demostra mi ignoracia, que al cabo de un rato mi suegro se encargo de publicar, escuchaba con atencion las bonanzas del chevrolet, (aunque ya no hacia falta, ya me lo habia vendido antes de salir a atendernos), al poner al moustro en marcha, el ruido de ese viejo 6 cilindros me termino de convencer y de enamorar, tratando de que no se note mi desesperacion por el auto, le regatie el precio a mis valiosos 400 dolares, que despues de un no, estirate mas, que necesito el dinero, que etc , etc, etc, acepto al comprender que no contaba con un centavo mas, es mas, la nafta para traerlo a mi morada la pago el, (tendria miedo que se cayera la venta), ahi, me enfrente a dos problemas, el primero, que me habian cambiado el volante de lugar, y el segundo, que casi no sabia manejar, y menos un mastodonte como ese, el pobre muchacho, al ver que otra vez peligraba la venta, se ofrecio a llevarlo hasta mi casa,(realmente tenia miedo de no venderlo, aunque me lo hubiese llevado arrastrando con mi dentadura), increible el andar de ese armatoste por la avenida Pavon, o mas conocida Ipolito Hirigoyen, y la gente, como miraba la gente, y al llegar a mi casa y al subir la vereda, murio subitamente la marcha del seis en linea, pero ya era mio, y mis padres como me miraban mis padres, como si supieran lo que vendria despues, uno de mis hermanos que era mecanico, se me enojo por la compra y no quiso colaborar con el salvataje del viejo chevrolet, aunque en ese momento no comprendi, ahora veo que me hizo un gran pero gran favor, empece mi carrera de fierrero desarmando y conociendo cada pieza del aquel viejo chivo, aprendi mecanica ligera, carburacion, y luego fui a estudiar mecanica, ahora, solo peleo contra el tiempo, para poder restaurar a 15 hijos que tengo hoy en mi morada, entre los cuales sigue estando mi gran amor, aquel cucarachon chevrolet 1940, que con pasiencia y fidelidad que solo una maquina de este tipo puede ofrecer, espera por mi atencion, para volver a dar esos paseos por mis queridas calles del gran Buenos Aires, Amigos, sean bienvenidos a esta humilde pagina, para compartir material, fotos, opiniones, anecdotas, y lo que un amigo fierrero pueda brindar, gracias por estar.....